Уведомление об общественных обсуждениях по отчету об оценке воздействия на окружающую среду по объекту:«Реконструкция путепровода на км 48,1 автомобильной дороги Р-65 Заславль-Дзержинск-Озеро с устройством транспортной развязки с автомобильной дорогой М-1/Е30»
Предварительное информирование граждан о проведении общественных обсуждений отчета об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС)
объекта «Реконструкция путепровода на км 48,1 автомобильной дороги
Р-65 Заславль-Дзержинск-Озеро с устройством транспортной развязки с автомобильной дорогой М-1/Е30»
- План-график работ по проведению ОВОС:
| Подготовка программы проведения ОВОС | с 08 апреля по 25 июня 2026 г. |
| Проведение предварительного информирования граждан и юридических лиц о планируемой хозяйственной и иной деятельности | с 29 мая по 15 июля 2026 г. |
| Подготовка отчета об ОВОС | с 08 апреля по 23 ноября 2026 г. |
| Проведение общественных обсуждений на территории Республики Беларусь (ознакомление общественности с отчетом об ОВОС) | с 31 июля по 28 декабря 2026 г. |
| Проведение собрания по обсуждению отчета об ОВОС* | с 20 августа по 28 декабря 2026 г. |
| Доработка отчета об ОВОС по замечаниям** | с 02 сентября 2026 г. по 20 января 2027 г. |
| Представление отчета об ОВОС в составе предпроектной (предынвестиционной), проектной документации на государственную экологическую экспертизу | с 15 сентября 2026 г. по 22 февраля 2027 г. |
| Принятие решения в отношении планируемой деятельности | с 01 октября 2026 г. по 05 марта 2027 г. |
* в случае обращения заинтересованных граждан и юридических лиц
** в случае необходимости доработки (п. 7.7. постановления Совета Министров Республики Беларусь 19.01.2017 №47)
Указанные сроки проведения процедуры ОВОС могут корректироваться (в рамках сроков, регламентируемых НПА).
Сведения о планируемой хозяйственной и иной деятельности и альтернативных вариантах ее размещения и (или) реализации
Заказчик планируемой деятельности: Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Минскавтодор-Центр» (РУП «Минскавтодор-Центр»).
Юридический адрес: 220073, г. Минск, ул. Кальварийская, 37; тел. +375 17 259-85-05 (приемная), факс + 375 17 303-83-17; info@maddor.by
Проектом предусматривается реконструкция построенного в 1979 году путепровода, расположенного в Дзержинском районе Минской области на
км 48,1 автомобильной дороги Р-65 Заславль-Дзержинск-Озеро. Реконструируемый путепровод пересекает автомобильную дорогу М-1/Е30 Брест (Козловичи)-Минск-граница Российской Федерации (Редьки).
Существующий путепровод имеет ряд дефектов конструкций, влияющих на долговечность, несущую способность и безопасность движения автотранспорта и пешеходов. Исходя из выявленных дефектов, повышения категории автодороги Р-65 до III или II на основании перспективной интенсивности движения, а также ввиду необходимости устройства транспортной развязки будут рассмотрены различные варианты реконструкции путепровода.
Альтернативная вариантная проработка реконструкции объекта включала следующие основные подходы:
1. «Нулевая» (или базовая) альтернатива: с учетом развития событий при условии отказа от реализации планируемых решений по реконструкции объекта;
2. «Проектная» альтернатива: с учетом развития событий при условии реализации планируемых решений по реконструкции объекта.
В рамках разработки «Проектной» альтернативы будут рассмотрены 2 варианта реконструкции путепровода. Оба варианта предусматривают демонтаж существующего путепровода и строительство нового сооружения.
Вариант 1 – в случае доведения автодороги Р-65 до параметров III категории габарит путепровода после реконструкции Г-10+1,0+0,75 м, схема сооружения – 18+2×24+18 м.
Вариант 2 – в случае доведения автодороги Р-65 до параметров II категории габарит путепровода после реконструкции Г-11,5+1,0+0,75 м, схема сооружения – 18+2×24+18 м.
Также рассмотрены 2 варианта устройства транспортной развязки на пересечении автомобильной дороги Р-65 с автомобильной дорогой М-1/Е30.
Вариант транспортной развязки 1 с устройством двухполосных съездов шириной 7,0 м с устройством переходно-скоростных полос на автомобильной дороге Р-65 и М-1/Е30.
Вариант транспортной развязки 2 с устройством однополосных съездов шириной 5,0 и 5,5 м и устройством накопительных полос на автомобильной дороге Р-65 и переходно-скоростных полос на автомобильной дороге М-1/Е30.
Варинты категории автомобильной дороги и габарита путепровода, а так же необходимость устройства и варианта транспортной развязки будут назначены ро результатам инженерно-экономических изысканий, учета и прогноза интенсивности движения.